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橄榄石型磷酸铁锂正极材料改性与合成工艺研究进展
张博翔;张佳钰;马航;查坐统;闫银贤;刘启博;王正南;杨东;刘晨曦;磷酸铁锂(LiFePO4， LFP)作为典型橄榄石型聚阴离子正极材料，因结构稳定、安全性高、循环寿命长、成本低和环境友好等优势，在动力电池与规模化储能领域得到广泛应用。然而，其本征电子电导率低、Li+一维扩散受限、倍率性能和能量密度不足等问题，制约其进一步发展。本文系统综述了LFP的晶体结构特征、Li+传输机制及性能瓶颈，总结了元素掺杂、纳米化和碳包覆等改性策略的作用机制；重点分析了金属铁、铁氧化物、硫酸亚铁和磷酸铁等前驱体的反应转化路径，以及前驱体物化特性对产物结构和电化学性能的影响。同时，对水热/液相法、高温固相法和熔融态合成等工艺路线进行对比，为高性能、低成本LFP材料的可控制备与工业化应用提供参考。
膜分离低氧环控技术在锂电池储能电站主动防火的运用探究
苏文彬;陈俭;由于锂电池存在响应快速、能量密度高、较好的系统稳定性、较高的性价比等优点，锂电池储能电站在新能源并网以及调峰调频等领域不断被推广运用，但是在大规模运用的同时，锂电储能电站也存在热失控易引发火灾蔓延、能量密度大极易导致连锁燃烧爆炸、锂电池火灾难以扑灭、电气电池管理系统要求高、散热和部局需求高、传统防灭火技术“滞后性、易复燃、难预控”的痛点，本文立足膜分离低氧环境控制技术主动持续惰化防护的防灭火工作原理，探究其在储能电站主动防火、惰化抑爆、可燃气体管控中的应用机理与工程价值。通过梳理膜分离技术工作原理、储能火灾特点难点，结合相关领域应用实际，分析该技术在储能舱氧气浓度调控、可燃气体识别疏导、热失控蔓延抑制中的核心优势，并提出优化改进方向。
动力电池包单轴与六轴振动台实车路谱模拟的振动响应及损伤等效性研究
陈立铎;杨洪宇;张晋杰;高崇;韩丽琼;为探究单轴与六轴振动台对实车振动工况的复现等效性，以某动力电池包为对象，在箱体对角挂载点布置加速度传感器，采集实车、单轴Z向、六轴台架三类振动载荷。通过60～80Hz相频特性与相对损伤分析，对比不同激励下结构动力学响应与疲劳损伤差异。结果显示：60～70Hz 是单轴激励共振区间，测点相位近180°跳变，对角测点损伤最高为实车90倍，存在严重过试验；70～80Hz单轴损伤显著不足，出现欠试验。六轴台架可复现多轴耦合振动，相位曲线平稳，全频段相对损伤接近1，等效性更优。该研究阐明两类台架与实车的响应差异及内在机理，可为动力电池振动耐久试验选型与有效性评价提供依据。
高熵氧化物包覆改性NCM811的研究
谭梦映;农艳馨;林海;罗露露;谢雪珍;为解决NCM811正极材料的缺陷性，本文采用缓冲沉淀法制备镍钴锰镁铁（NCMMF）和镍钴锰镁钛（NCMMT）两种高熵氧化物，并采用表面包覆策略对NCM811进行表面改性，系统研究其在2%包覆量下的包覆效果、电化学性能和界面稳定性。XRD检测显示，包覆后材料均呈现NCM811型层状结构，其晶胞参数小幅增加，且晶体结构仍保持良好的完整性；EDS和SEM检测结果表明，2%NCMMT包覆的NCM811材料包覆均匀、团聚少，并表现出优异的电化学性能：首次放电比容量为171.30 mAh/g，50次循环后容量保持率达96.44%，且在10 C高倍率下仍具有较高的容量保持能力；电化学阻抗测试显示其电荷传递阻抗（Rct），2%NCMMT（68.72 Ω）相比未包覆NCM811的(96.38 Ω)更低，表明2%NCMMT包覆改性后界面反应动力学更优，抑制NCM811表面副反应效果更好。相比之下，2%NCMMF包覆层存在分布不均问题，性能改善有限。本研究证实高熵氧化物NCMMT包覆可有效抑制界面副反应、提升结构稳定性，为高镍正极材料的性能优化提供了可行路径。
恒流与恒功率模式下钛酸锂电池充放电特性对比研究
王影;詹世英;何海平;谢文靖;贺玉玲;钛酸锂电池应用于电网储能调频、调峰场景时，以恒功率充放电进行调度，实验室及生产检验通常使用恒流充放电，两类工况下电池容量、能量、效率存在明显差异，现有研究缺少温度、倍率、电压区间多因素下钛酸锂电池实测量化数据，无法支撑BMS 补偿算法与检测换算。本文在不同温度、充放电倍率及工作电压区间条件下，对比研究恒流（CC）与恒功率（CP）模式对 40 Ah 钛酸锂电池容量、能量及能量效率的作用机制。结果表明：100% 放电深度下，两种模式对充电容量与能量的影响不显著，偏差在0.7%以内。受极化特性差异影响，恒功率放电的容量、能量及能量效率均低于恒流模式；温度越低、倍率越大、电压区间越窄，两种模式的性能差异越显著。100%DOD区间，-20℃下，1P恒功率放电容量相对于1C恒流衰减2.3%、放电能量衰减2.2%；25℃下，5P恒功率放电容量相对于5C恒流衰减0.9%、放电能量衰减1.4%；4P恒功率及2.4 V～2.0 V 窄电压区间耦合时衰减最大，恒功率放电容量相对恒流衰减 17.2%、放电能量衰减 17.6%。本文结果可为钛酸锂电池在储能系统中的工况匹配与性能评估提供数据支持。
电池热压工艺中卷芯温升App开发
邓慧珍;为研究电池热压工艺中JR（卷芯）的温度分布特性，基于有限差分法建立了二维非稳态热传导模型，包含PID温度控制、变接触热阻和各向异性导热等物理特性，开发了热压JR温升仿真计算应用程序。用户通过输入几何参数等关键信息，即可模拟JR界面温度的变化规律，获得温度云图、监测点升温曲线等可视化分析结果。该应用程序将热压JR温升过程封装为便捷工具，为工程设计人员提供了一种直观、高效的评估手段。
动力电池产品碳足迹量化标准解析
吕媛媛;刘瑾卓;魏峰;张军;秦剑峰;陈波;电动汽车和动力电池为全球人民的绿色出行提供了便利，更为全球应对低碳减排提供了方法和实践路径。目前，在全球碳中和目标和产品数字护照的双重驱动下，以锂电池为代表的新能源作为核心清洁能源，其全生命周期碳足迹研究对推动能源转型具有重要意义。针对即将执行的国内外电池碳足迹核算要求，便于相关监管人员和从业人员对电池产品碳足迹核算的理解，本文梳理了国内外电池碳足迹标准现状、简要解析即将执行的QC/T1247—2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车动力蓄电池》，最后针对电池碳足迹核算和监管提出几点建议。截至目前，关于电池碳足迹核算的研究已取得显著进展，其边界条件、功能单位及声明单位已基本达成统一，然而在数据的可获得性、精确性以及国际数据的互认方面仍面临诸多挑战，未来研究仍需朝向动态化、智能化与系统化的方向深入推进，以更为精准地助力我国动力电池产业突破绿色贸易壁垒，进而提升其在全球市场的国际竞争力。
算力增长与能源转型双重驱动下智算中心与储能协同发展研究——基于协同运行机制视角
郑国华;罗涵;人工智能驱动下智算中心用电规模呈指数级增长，对电力系统的容量、可靠性和绿色化同时提出更高要求。与此同时，新能源高比例接入使储能成为电力系统的核心调节资源。在此背景下，二者能否通过协同运行实现价值共创，成为重点关注的现实问题。本文通过构建"价值阶段—协同机制—典型场景—产业化路径"四维分析框架，系统研究智算中心与储能协同发展的内在逻辑与运行机理。研究表明，储能的功能定位正沿"备用保障—系统调节—绿色算力支撑"三个阶段递进演化；储能与智算中心在绿色电力转化、供能韧性保障、能源成本优化和算储协同调度四个机制上形成深度耦合。基于部分典型区域项目测算，绿电直连+储能协同模式资本金IRR可达到15%，已具备一定的经济可行性。
基于贝叶斯多项式回归的锂离子电池剩余放电寿命预测
冯泽彪;张嘉烁;向玺如;海一;夏兰心;周致远;针对锂离子电池动态放电过程中黑箱模型可解释性不足、随机划分导致评估乐观的问题，本文提出多项式贝叶斯回归与多链马尔可夫链蒙特卡洛(Markov Chain Monte Carlo， MCMC)相结合的剩余放电寿命代理预测方法。以LG 18650HG2公开数据集城市道路循环工况(Urban Dynamometer Driving Schedule， UDDS)为对象，将放电容量归一化为剩余容量比例(remaining＿life＿percent)，并将其定义为单次动态放电过程内剩余可用容量比例的代理变量，而非跨循环老化意义上的真实剩余使用寿命(Remaining Useful Life，RUL)。以电压、电流、温度、运行时间和功率为输入，通过一阶至三阶多项式及交互项展开特征空间，联合Gibbs多链采样进行贝叶斯后验推断，并利用Gelman-Rubin统计量■、有效样本量(Effective Sample Size， ESS)、方差膨胀因子(Variance Inflation Factor， VIF)和自相关函数(Autocorrelation Function， ACF)/偏自相关函数(Partial ACF， PACF)诊断模型稳定性。时间序列前向切分下，MCMC三阶模型取得RMSE=3.0337、R2=0.8497，残差修正后达RMSE=2.8456、R2=0.8677，优于Ridge线性基线(RMSE=8.9703、R2=-0.3142)。多链■、ESS=6891.6验证了收敛性。该方法融合可解释多项式建模、多链后验推断与时间前向验证，在避免时间泄漏的同时兼顾预测精度与不确定性量化，为动态工况电池管理提供辅助决策。
基于恒压过程电流变化的析锂检测方法
夏玉佳;吴欢欢;宋林霏;本文基于恒压过程电流变化，提出一种析锂检测的方法。利用镍钴锰酸锂(NCM)单层软包电池进行不同倍率下的恒流恒压测试，同时利用多通道记录仪监控正、负极及全电池电压，分析恒压过程电流变化随时间的关系，得到析锂的倍率；再通过取消恒压过程，观察搁置期间是否有电压平台进行验证，结果表明该方法确实可以用于析锂检测并将该方法应用于磷酸铁锂(LFP)方形及软包电池中。