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基于改进Rint模型锂离子电池SOC估计
黄莉莉;任星星;苗博博;孔繁昌;通过对Rint模型进行改进，将电池内阻分为欧姆内阻R0和极化内阻R,由于EKF算法可以很好地将非线性的问题解决，且计算精度高。本文采用扩展卡尔曼滤波EKF算法，对比改进前与改进后的Rint模型，在Matlab/Simulink软件中搭建基于两种电池模型的EKF算法模型，对该电池的荷电状态SOC进行估计。通过调参计算改进后改进后最小误差约为1.8%,最大误差在5%以内满足工程实际应用要求。
聚合物锂离子电池的研究进展
胡传跃,李新海,孙铭良,王志兴,邓凌峰综述了聚合物锂离子电池的研究方法、特点和性能，其样品电池显示了相当高的能量密度和很好的循环性能；描述了聚合物锂离子电池采用的３种电解质隔膜即干态、凝胶态、多孔性聚合物电解质的区别；介绍了这种电池的技术进展和应用前景。
超级电容器在电动汽车上应用的研究进展
许检红;王然;陈经坤;王勇;超级电容器具有优异的性能,已成为电动汽车用动力电源的一个理想选择。简要地介绍了超级电容器的工作原理、特点及分类,并评述了超级电容器作为电动汽车的唯一动力电源和辅助动力电源的应用情况及特点,最后展望了超级电容器在电动汽车上的应用前景。
锂离子电池组均衡充电的研究进展
韩广欣;韩金东;张秀军;刘兴福;锂离子电池组均衡充电是动力电池使用技术的重要组成部分,均衡充电技术的应用直接影响电池组的性能与使用寿命。分析了均衡充电的原理及化学、物理实现方法,结合均衡充电的分类,介绍了国内外均衡充电的研究进展,并指出均衡充电的研究方向。
混合电动车电池的开发及展望
毕道治阐述了混合电动车(HEV)电池市场的现状和发展趋势,列出了HEV的两种设计及其对所需动力电池的技术要求;介绍了用于HEV的高功率铅酸蓄电池、高功率氢镍蓄电池和锂离子电池的技术现状、存在问题和应用前景。
锂离子电池热失控蔓延问题研究综述
芮新宇;冯旭宁;韩雪冰;卢兰光;欧阳明高;随着新能源电动汽车的迅速推广,动力电池的安全性成为人们关注的焦点。锂离子电池的热失控蔓延问题是造成电动汽车事故危害的重要因素。本文整理了国内外学者针对锂离子电池热失控蔓延的机理,模型仿真以及抑制方法等方面的最新研究工作,并对今后锂离子电池热失控蔓延问题的研究趋势做出了展望。
电动汽车用动力锂离子电池的电压特性
张宾;郭连兑;崔忠彬;谢永才;陈全世;着眼于LiMn_2O4锂离子电池和LiFePO4锂离子电池在电动汽车动力领域的应用,以4种国产动力锂离子电池为对象,对其电压特性进行了试验和研究。研究结果表明:LiMn_2O4锂离子电池与LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著差别;低温对LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著性影响;PNGV模型适用于LiFePO4锂离子电池在动态脉冲电流工况下的电压特性仿真。
慢脉冲快速充电方法的研究
王坚,秦大为,季宝华,马以春以铅酸电池为例介绍了慢脉冲快速充电方法,结合J.A.Mass提出的电池快速充电的基本规律,阐述了慢脉冲快速充电的基本原理,同时从电化学的角度,分析和探讨了慢脉冲快速充电双稳态非线性反馈消除电池极化的机制。通过大量的实验数据分析证实慢脉冲快速充电方法消除和降低电池极化的有效性以及其原理的正确性,从而为慢脉冲快速充电方法的科学合理性提供了理论根据和实验的基础。
电动车电池的发展现状
郭自强;介绍了铅蓄电池、金属氢化物-镍蓄电池、锂离子蓄电池及聚合物锂离子蓄电池、锌-镍蓄电池、锌空电池和氢燃料电池作为电动自行车、电动汽车以及混合电动车动力电源的优缺点;分析了上述蓄电池在电动车上的应用现状和应用前景。
发展中的电化学电容器
张文保;王国庆;详述了电化学电容器的特点:可高倍率充放电,充放循环寿命远大于可充电电池,它在充放电过程中产生的热效应小于电池充放电过程中产生的热效应。讨论了各种类型的电化学电容器:双电层电容器、吸附作用产生的准电容、混合电化学电容器、导电聚合物氧化还原超电容器和复合电极电化学电容器。阐述了超级电容器的各种应用;指出它是具有发展前景的一种能量贮存利用装置。